A friss Suzuki-pilóta már 2010-ben is győzelmeket aratott, és a silverstone-i teljesítménye mindenkit felfigyelésre késztet. Rinsből kétségtelenül nagy a feszültség, így megelőzheti Doviziosót a motoros bajnokságban. 2015 óta a legjobbak között van, vagy legalább három városban az első helyen végez.
Sportfogadás 888sport – Diagram a lelátóktól távol
Jorge Lorenzo és a sportfogadás 888sport versenyző ünnepelte sikerét, a könnyed vezetési stílusukkal játszva próbálgatva az új versenyprogram minden részletét. Valentino Rossi, az új legenda, számos előnyt szerzett a Motegiben, ezzel megszilárdítva legendás pozícióját. A kvalifikációs versenyek után inspirációt kapsz a saját pályádra, ahol élvezheted az esti kikapcsolódást. A srác másodszor is az élvonalból indult, miután ezt megtette Silverstone-ban, de végül megnyerte az új versenyt. Ennek ellenére a srác nem volt biztos benne, hogy képes lesz utánozni a nagydíjat, mivel nem érezte úgy, hogy megvan benne a sebessége, mint a silverstone-i bajnok Marco Bezzecchinek.
BREMBO Nagydíj Olaszországból 2026
A Versatility Resorts Motegi Japán MotoGP Nagydíja mostantól változatos lelátói lehetőségeket kínál minden rajongó számára. Az új V lelátókról elsőrangú kilátás nyílik a rajtvonalra, és akár egy vonalba is kerülhetsz, mivel a Z lelátó fontos előzési szakaszra néz. A környezet létfontosságú szerepet játszhat Motegiben, hűvös a hőmérséklet, és időszakosan esőztető függönyök borítják a gyanút. Az ilyen típusú váltási szabályok próbára teszik egymást és a versenyzőket, a megközelítést és a rugalmasságot pedig fontossá teszik. A japán pályán, ahol sok időegyenes és nehezen megállható hajtűkanyar található, a Motegi jó gyorsulást és fékezési eredményeket igényel. A kihívást jelentő útvonal próbára teszi a versenyzőket és a versenyzőket, nagyszerű előzési lehetőségeket és izgalmas végeket kínálva.
MotoGP™ Podcast: Carmelo Ezpeleta
- Az új nézői lehetőségek szinte mindegyike fedetlen lelátó, ahol csak kis mennyiségű, nem lelátói „szokásos bejárat” található.
- Még a hosszát is megértheted az ovális versenypályának, amelyet autópályaként használnak, hogy funkcionális autóval indulj a versenyhétvégédre.
- A belépési tényezőket is figyelembe veszik, mivel a pályán kijelölt akadálymentesített székek állnak rendelkezésre a mozgáskorlátozott látogatók számára.
Számos zavarodott embert fogsz találni más országokból a VR46 pólóin, akik megpróbálják megérteni a japán edzői programot. A Pole Status Travel az egyik, amit felfedeztem, hogy valóban kedvező árakat kínál, és utazásokat is kínálnak. Annak ellenére, hogy utazásokat hirdetnek, csak a bérleteket lehet megvásárolni a weboldalukon. A legjobb szolgáltató a Moto GP, amely a belépőjegyek vásárlásának helyettesítését kínálja a weboldalukon, és egy Elizabeth-idézettel fogsz beszélni, amelyet esetleg a telefonomon kell felolvasnom a GP alatt. A "frusztrália" alá könyvjelzőzött weboldal-csatornák miatt találtam egy utazási szolgáltatást, az Estar Travellinget, amely idézetet hozhat nekem.
Az alsóbb szintek utolsó darabjai a Motegi-i Victory Upright tribünjeiről. A jobb szintek itt remekül láthatják a rést egészen az első kanyarig, és jól számolhatják a 180 fokos edzési görbéjüket. Van egy kis átmenet a kerítésben, hogy az autók bejuthassanak a pályára, így az 1. kanyar látványa itt a legjobb, mint amilyen lehetett volna. A V4-es és V5-ös tribünök egy elegáns rést jelölnek ki az előzésre, de a tojás alakú autópálya egy mikroréses közutat biztosít itt, amely a MotoGP-hez vezető kiszolgálóút. Ennek köszönhetően az új tribün az új lelátótól valamivel hátrébb található. Az 1. kanyarhoz vezető kép szélesebb és zavartalanabb lesz, és láthatjuk, ahogy az új MotoGP-versenyzők erősen jobbra dőlnek, miközben jobbra kanyarodnak.
Kellemes Motorsport beszámolókat, hírnevet és különleges ajánlatokat találtam közvetlenül a postaládájukba. Sepang szerződése úgy van megkötve, hogy 2026-ban lejár, de a szervezők továbbra is bíznak abban, hogy új megállapodást kötnek a téli szezonra, kiemelve ezt a célt. Sepang, Délkelet-Ázsia egyik legnagyobb progresszív pályája, több mint 1999-ben megszerezte a Malajziai Nagydíjra szóló kiírást, és azóta is népszerű hely, amely regionális és nemzetközi rajongókat tömörít.
Az ingajáratok jelentős közlekedési csomópontokból, többek között a JR Utsunomiya állomásról és a JR Mito csatornáról indulnak, biztosítva a könnyű hozzáférést az új helyszínhez. A következő évben radikálisabb változás történt, amikor a Scoop Curve szakaszt teljesen áttervezték, hogy az első nap nagy kifutó szakaszát hozza létre. Ezenkívül a 200R-es görbe szelvényének javítására is szükség volt, hogy az új ponthoz illeszkedjen. Hasonló változtatásokat hajtottak végre az 1985-ös évhez képest, hogy jobban fókuszálhassanak, egy elsődleges oszlop csatlakozik az eredetihez, és a korábbi sugaraikon belül elmozdított élek is rögzíthetők. A legújabb modellek egy kereszteződést tartalmaztak, és a teljes sorozat 1962 szeptemberében nyitotta meg kapuit a piacon.
Recent Comments